Jednotka tlaku oleja (známa aj ako hydraulická stanica) je zvyčajne vybavená vysoko presnými komponentmi. Aby systém správne fungoval a predĺžila životnosť systému, venujte prosím pozornosť nasledujúcim metódam a vykonajte správnu kontrolu a údržbu.
1. Umývanie oleja v potrubí, prevádzkový olej a olejové tesnenie
1. Potrubie na stavbu na mieste sa musí podrobiť úplnému moreniu a prepláchnutiu
Postup (umývanie oleja), aby sa úplne odstránili cudzie látky zostávajúce v potrubí (táto práca sa musí vykonať mimo jednotky olejovej nádrže). Odporúča sa prepláchnutie prevádzkovým olejom VG32.
2. Po dokončení vyššie uvedených prác znova nainštalujte potrubie a najlepšie je vykonajte ďalšie umytie celého systému olejom. Vo všeobecnosti by čistota systému mala byť v rámci NAS10 (vrátane); systém servoventilov by mal byť v rámci NAS7 (vrátane). Toto čistenie oleja je možné vykonať prevádzkovým olejom VG46, ale servoventil musí byť vopred odstránený a nahradený obtokovou doskou pred tým, ako sa môže vykonať čistenie oleja. Toto umývanie oleja sa musí vykonať po dokončení prípravy na skúšobnú prevádzku.
3. Prevádzkový olej musí mať dobré mazacie, antikorózne, antiemulgačné, odpeňovacie vlastnosti a vlastnosti proti znehodnoteniu.
Použiteľný rozsah viskozity a teploty prevádzkového oleja pre toto zariadenie je nasledovný:
Optimálny rozsah viskozity 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃
Odporúča sa použiť olej proti opotrebeniu ISO VG46
Viskozitný index nad 90
Optimálna teplota 20℃～55℃ (až 70℃)
4. Materiály, ako sú tesnenia a olejové tesnenia, by sa mali vyberať podľa nasledujúcej kvality oleja:
A. Ropný olej – NBR
B. voda. Etylénglykol – NBR
C. Olej na báze fosfátov — VITON. TEFLÓN
obrázok
2. Príprava a spustenie pred skúšobnou prevádzkou
1. Príprava pred skúšobnou prevádzkou:
A. Podrobne skontrolujte, či sú skrutky a spoje komponentov, prírub a spojov skutočne zaistené.
B. Podľa okruhu potvrďte, či sú uzatváracie ventily každej časti otvorené a zatvorené podľa predpisov a venujte zvláštnu pozornosť tomu, či sú skutočne otvorené uzatváracie ventily sacieho hrdla a spätného potrubia oleja.
C. Skontrolujte, či je stred hriadeľa olejového čerpadla a motora posunutý v dôsledku prepravy (prípustná hodnota je 0,25 mm TIR, uhlová chyba je 0,2°) a otáčaním hlavného hriadeľa rukou skontrolujte, či sa dá ľahko otáčať. .
D. Nastavte poistný ventil (pretlakový ventil) a vypúšťací ventil na výstupe olejového čerpadla na najnižší tlak.
2. Štart:
A. Najskôr prerušovaným štartom skontrolujte, či sa motor zhoduje s určeným smerom chodu čerpadla
.Ak čerpadlo beží príliš dlho v opačnom smere, spôsobí to popálenie a zaseknutie vnútorných orgánov.
B. Čerpadlo sa spustí bez zaťaženia
, pri sledovaní tlakomeru a počúvaní zvuku začnite prerušovane. Po niekoľkonásobnom opakovaní, ak nie sú žiadne známky vytekania oleja (napríklad vibrácie manometra alebo zmena zvuku čerpadla atď.), môžete mierne povoliť potrubie na výtlačnej strane čerpadla, aby ste vypustili vzduch. Reštartujte znova.
C. Keď je teplota oleja v zime 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU), začnite podľa nasledujúceho postupu, aby sa čerpadlo úplne namazalo. Po krokovaní bežte 5 sekúnd a zastavte sa na 10 sekúnd, opakujte 10-krát a potom zastavte po behu 20 sekúnd 20 sekúnd, opakujte 5-krát, kým bude môcť bežať nepretržite. Ak stále nie je žiadny olej, zastavte stroj a demontujte výstupnú prírubu, nalejte naftu (100~200cc) a ručne otočte spojku o 5~6 otáčok. Znovu ju nainštalujte a znova naštartujte motor.
D. Pri nízkej teplote v zime, aj keď teplota oleja stúpla, ak chcete spustiť náhradné čerpadlo, mali by ste stále vykonávať vyššie uvedenú prerušovanú prevádzku, aby mohla byť vnútorná teplota čerpadla nepretržite prevádzkovaná.
E. Po potvrdení, že sa dá normálne vypľuť, nastavte poistný ventil (prepadový ventil) na 10~15 kgf/cm2, nechajte bežať 10~30 minút, potom postupne zvyšujte tlak a venujte pozornosť prevádzkovému zvuku, tlak, teplotu a Skontrolujte vibrácie originálnych dielov a potrubia, venujte zvláštnu pozornosť tomu, či nedochádza k úniku oleja, a do prevádzky pri plnom zaťažení vstúpte len vtedy, ak sa nevyskytnú žiadne iné abnormality.
F. Aktuátory, ako sú potrubia a hydraulické valce, by sa mali úplne vyčerpať, aby sa zabezpečil plynulý pohyb. Pri vyčerpaní použite nízky tlak a nízku rýchlosť. Mali by ste ísť niekoľkokrát tam a späť, kým vytekajúci olej nebude mať bielu penu.
G. Vráťte každý pohon do pôvodného bodu, skontrolujte výšku hladiny oleja a doplňte chýbajúcu časť (táto časť je potrubie, kapacita pohonu a to, čo sa vybíja pri odsávaní), nezabudnite použiť to na hydraulickom valci Vytlačte a doplňte prevádzkový olej v stave tlaku akumulátora, aby ste zabránili pretečeniu pri návrate.
H. Nastavte a umiestnite nastaviteľné komponenty, ako sú tlakové regulačné ventily, prietokové regulačné ventily a tlakové spínače, a oficiálne uveďte normálnu prevádzku.
J. Nakoniec nezabudnite otvoriť vodný regulačný ventil chladiča.
3. Všeobecná kontrola a riadenie údržby
1. Skontrolujte abnormálny zvuk pumpy (1 krát/deň):
Ak to porovnáte s normálnym zvukom s vašimi ušami, môžete nájsť abnormálny zvuk spôsobený zablokovaním olejového filtra, miešaním vzduchu a abnormálnym opotrebovaním čerpadla.
2. Skontrolujte výtlačný tlak čerpadla (1 krát/deň):
Skontrolujte tlakomer na výstupe čerpadla. Ak nie je možné dosiahnuť nastavený tlak, môže to byť spôsobené abnormálnym opotrebovaním vo vnútri čerpadla alebo nízkou viskozitou oleja. Ak sa ručička manometra trasie, môže to byť spôsobené zablokovaním olejového filtra alebo primiešaním vzduchu.
3. Skontrolujte teplotu oleja (1-krát denne):
Skontrolujte, či je prívod chladiacej vody normálny.
4. Skontrolujte hladinu oleja v palivovej nádrži (1 krát/deň):
V porovnaní s bežným stavom, ak sa zníži, treba ho doplniť a zistiť a opraviť príčinu; ak je vyššia, treba venovať mimoriadnu pozornosť, môže dôjsť k vniknutiu vody (napr. prasknutie vodovodného potrubia chladiča a pod.).
5. Skontrolujte teplotu telesa čerpadla (1-krát za mesiac):
Rukou sa dotknite vonkajšej časti tela čerpadla a porovnajte ho s normálnou teplotou a zistíte, že objemová účinnosť čerpadla sa zníži, abnormálne opotrebovanie, zlé mazanie atď.
6. Skontrolujte abnormálny zvuk čerpadla a spojky motora (1-krát za mesiac):
Počúvajte ušami alebo potraste spojkou doľava a doprava rukami v zastavenom stave, čo môže spôsobiť abnormálne opotrebovanie, nedostatočné maslo a odchýlku sústrednosti.
7. Skontrolujte upchatie olejového filtra (1-krát za mesiac):
Olejový filter z nehrdzavejúcej ocele najskôr vyčistite rozpúšťadlom a potom ho pomocou vzduchovej pištole vyfúknite zvnútra von a vyčistite ho. Ak ide o jednorazový olejový filter, vymeňte ho za nový.
8. Skontrolujte všeobecné vlastnosti a znečistenie prevádzkového oleja (1 krát/3 mesiace):
Skontrolujte prevádzkový olej na zmenu farby, zápach, znečistenie a iné abnormálne podmienky. Ak sa vyskytne nejaká abnormalita, okamžite ju vymeňte a zistite príčinu. Za normálnych okolností ho vymeňte za nový olej raz za jeden až dva roky. Pred výmenou nového oleja vyčistite okolie otvoru na plnenie oleja Vyčistite, aby ste neznečistili nový olej.
9. Skontrolujte abnormálny zvuk hydraulického motora (1 krát/3 mesiace):
Ak ho počúvate ušami alebo ho porovnávate s normálnym zvukom, môžete vo vnútri motora nájsť abnormálne opotrebovanie.
10. Skontrolujte teplotu hydromotora (1 krát/3 mesiace):
Ak sa ho dotknete rukami a porovnáte ho s normálnou teplotou, zistíte, že objemová účinnosť sa zníži a dôjde k abnormálnemu opotrebovaniu atď.
11. Stanovenie doby cyklu kontrolného mechanizmu (1 krát/3 mesiace):
Nájdite a opravte abnormality, ako je zlé nastavenie, zlá prevádzka a zvýšená vnútorná netesnosť každého komponentu.
12. Skontrolujte únik oleja z každého komponentu, potrubia, spoja potrubia atď. (1 krát/3 mesiace):
Skontrolujte a vylepšite stav olejového tesnenia každej časti.
13. Kontrola gumového potrubia (1 krát/6 mesiacov):
Vyšetrovanie a aktualizácia opotrebovania, starnutia, poškodenia a iných stavov.
14. Skontrolujte indikácie meracích zariadení každej časti okruhu, ako sú tlakomery, teplomery, merače hladiny oleja atď. (1-krát za rok):
Opravte alebo aktualizujte podľa potreby.
15 Skontrolujte celé hydraulické zariadenie (1-krát za rok):
Pravidelná údržba, čistenie a údržba, ak sa vyskytne nejaká abnormalita, včas ju skontrolujte a odstráňte.
Čas odoslania: 10. januára 2023