Stavebné stroje sú neoddeliteľné od olejových fliaš a olejové valce sú neoddeliteľné od tesnení. Spoločným tesnením je tesniaci krúžok, nazývaný aj olejové tesnenie, ktorý hrá úlohu izolovať olej a zabrániť pretečeniu alebo pretečeniu oleja. Tu pre vás redaktor mechanickej komunity vytriedil niektoré bežné typy a formy tesnení valcov.
Bežné tesnenia pre hydraulické valce sú nasledujúcich typov: prachové tesnenia, tesnenia piestnice, tesnenia nárazníkov, vodiace oporné krúžky, tesnenia koncového krytu a tesnenia piestu.
Prachový krúžok
Prachotesný krúžok je inštalovaný na vonkajšej strane koncového krytu hydraulického valca, aby sa zabránilo vniknutiu vonkajších nečistôt do valca. Podľa spôsobu inštalácie je možné ho rozdeliť na zaklapávací a nalisovaný.
Základné formy protiprachových tesnení
Prachové tesnenie zacvakávacieho typu je najbežnejšie. Ako už názov napovedá, prachové tesnenie je zaseknuté v drážke na vnútornej stene koncovky a používa sa v menej náročných podmienkach prostredia. Materiál zacvakávacieho protiprachového tesnenia je zvyčajne polyuretán a štruktúra má mnoho variácií, ako napríklad prierezy H a K sú štruktúry s dvojitými perami, ale zostávajú rovnaké.
Niektoré variácie nacvakávacích stieračov
Stierač typu vtláčania sa používa v drsných a ťažkých podmienkach a nie je zaseknutý v drážke, ale vrstva kovu je obalená polyuretánovým materiálom na zvýšenie pevnosti a je vtlačená do koncového krytu hydrauliky. valec. Zalisované protiprachové tesnenia sa tiež dodávajú v rôznych formách, vrátane jedného a dvojitého pera.
Tesnenie piestnice
Tesnenie piestnej tyče, tiež známe ako U-pohár, je hlavné tesnenie piestnej tyče a je inštalované vo vnútri koncového krytu hydraulického valca, aby sa zabránilo úniku hydraulického oleja. Tesniaci krúžok piestnej tyče je vyrobený z polyuretánovej alebo nitrilovej gumy. V niektorých prípadoch je potrebné ho použiť spolu s podporným krúžkom (nazývaným aj záložný krúžok). Oporný krúžok sa používa na zabránenie stlačenia a deformácie tesniaceho krúžku pod tlakom. Tesnenia tyčí sú tiež dostupné v niekoľkých variantoch.
Tesnenie nárazníka
Vankúšové tesnenia fungujú ako sekundárne tesnenia tyče na ochranu piestnej tyče pred náhlym zvýšením tlaku v systéme. Bežné sú tri typy nárazníkových tesnení. Typ A je jednodielne tesnenie vyrobené z polyuretánu. Typy B a C sú dvojdielne, aby sa zabránilo vytláčaniu tesnenia a aby tesnenie odolalo vyšším tlakom.
vodiaci oporný krúžok
Vodiaci oporný krúžok je inštalovaný na koncovom kryte a pieste hydraulického valca, aby podopieral piestnu tyč a piest, viedol piest tak, aby sa pohyboval v priamom smere a zabránil kontaktu kovu s kovom. Materiály zahŕňajú plast, bronz potiahnutý teflónom atď.
Tesnenie koncového uzáveru
Tesniaci krúžok koncového krytu sa používa na utesnenie krytu konca valca a steny valca. Je to statické tesnenie a používa sa na zabránenie úniku hydraulického oleja z medzery medzi koncovým krytom a stenou valca. Zvyčajne pozostáva z O-krúžku z nitrilovej gumy a záložného krúžku (prídržného krúžku).
Tesnenie piestu
Tesnenie piestu sa používa na izoláciu dvoch komôr hydraulického valca a je hlavným tesnením v hydraulickom valci. Typicky je dvojdielny, vonkajší krúžok je vyrobený z PTFE alebo nylonu a vnútorný krúžok je vyrobený z nitrilovej gumy. Sledujte strojných inžinierov a získajte viac mechanických znalostí. Dostupné sú aj variácie, vrátane bronzu potiahnutého teflónom. Na jednočinných valcoch sú tiež polyuretánové misky v tvare U.
Čas odoslania: 16. januára 2023